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 BROKEN ARROW (25/11/2012) El Matadero

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AutorMensaje
garrapata




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Fecha de inscripción : 27/04/2012

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MensajeTema: BROKEN ARROW (25/11/2012) El Matadero   BROKEN ARROW (25/11/2012) El Matadero EmptyMiér Nov 21, 2012 5:25 am

BROKEN ARROW (25/11/2012) El Matadero Broken10

Para apuntarse: http://komandogarrapata.foroactivo.com/t513-broken-arrow-25-11-2012-el-matadero#1963

Lugar: Matadero de Villaviciosa
Horario: de 9:00 a 14:00
Aforo: 70 personas
Precio: 12 €

Obligatorio leerse las .........NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL MATADERO

POTENCIAS Y DISTANCIAS
- Pistola: 330 fps - sin distancia
- Fusilero: 350 fps - 5m
- Apoyo: 450 fps - 20m ( menos de esa distancia, expulsión )
- Tirador selecto: 450 fps - 20m, imprescindible mira telescópica ( menos de esa distancia, expulsión )

NOTA DE LA ORGANIZACIÓN:

Desde el momento en el que un jugador se apunta en nuestras listas, adquiere un compromiso con nosotros, con la partida y con el resto de jugadores.
Entendemos que pueden pasar muchas cosas durante toda la semana para que alguien que esté apuntado pueda caerse de la partida, pero agradeceremos que avisen de su ausencia para que otro jugador pueda ocupar su plaza. Si constatamos fehacientemente que uno o varios jugadores incumplen reiteradamente este compromiso, se tomarán medidas para futuros eventos.


Disponemos de alquiler de toda la equipación necesaria. Manda un MP para mayor información


BROKEN ARROW


3:00 AM

Aeropuerto de la base de la OTAN en Potsdam.

Un avión de reconocimiento no tripulado efectúa las maniobras de despegue. En su interior transporta unos dispositivos localizadores que, una vez desplegados, mediante triángulación con los satélites espías, deben señalar la posición de las últimas cabezas nucleares, vestigio de la URSS, en suelo checheno.

Todos los dispositivos funcionan correctamente, así que, el piloto remoto lanza el aparato hacia su destino, el frío cielo de la fronteriza Potsdam. Tras alcanzar varios puntos de control en la ruta inicialmente marcada, el AVX153 traza un amplio giro a estribor y se encamina hacia espacio aéreo de la República Chechena.

El Departamento de Inteligencia Militar había previsto un vuelo tranquilo hasta alcanzar el punto de control Alfa 10; a partir de ese momento la aeronave entraría en espacio enemigo y el vuelo se efectuaría a baja altura para no alertar de su presencia los radares antiaéreos. Todo funcionaba correctamente, pero de repente, la pantalla de vuelo del piloto remoto en tierra, pasó de mostrar los indicadores propios del vuelo a tornarse en el filtro verde, señal de que algo no funcionaba bien.

En secreto, el Alto Mando Aliado había previsto esta situación, por lo que tras el AVX153 volaba, a cierta distancia, un avión Hércules con la fuerza necesaria para intervenir en caso de accidente o ataque. Era fundamental que esos localizadores no cayeran en manos chechenas. El futuro de Europa y del mudo entero dependía de esos pequeños artilugios.

El momento de saltar había llegado, la luz verde que indicaba al escuadrón de la Brigada Paracaidista que era su turno, estaba encendida. Uno tras otros, los soldados de élite, especialmente preparados para aquella misión, fueron saltando.

LA MISIÓN HABÍA COMENZADO.
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